La rotonde ferroviaire de La Prairie fait partie du même ensemble que la halle-atelier. Construite après la Seconde Guerre mondiale, elle était destinée à la maintenance spécifique des locomotives à vapeur, tandis que la halle-atelier était destinée à l’entretien de tout autre matériel roulant.
Au total, 19 rotondes similaires ont été construites en France entre 1944 et 1952. La plupart d’entre elles ont été détruites, mais certaines ont été classées monuments historiques et attendent encore un projet de reconversion viable. C’est le cas de celle-ci, qui appartient encore à la SNCF, laquelle n’a pas les moyens d’agir.
La rotonde disparaît donc peu à peu, engloutie par la nature et oubliée des hommes. Elle est encore un souvenir, bientôt, il n’en restera que des vestiges de béton perdus dans la forêt, comme un temple oublié à la gloire du train.
